旅遊包機 逆勢成長

4~6月的日本包機將有5大區域,包括國人最熱門的北海道,採函館、釧路、旭川等多點進出,不走回頭路,將有43班,可欣賞到春田賞櫻與夏季薰衣草田;東北的秋田將開出6班,有春天獨家的秋田奧之細道行程,殘雪與賞櫻並行;這幾年最夯的立山黑部,將開出27班富山,還將會有從花蓮出發的航班;7般的白濱包機,距離大阪2.5小時車程,擁有知名的白濱溫泉,同時也將開航花蓮到白濱的包機;5月將獨家飛航高雄到沖繩那霸10班,並規劃獨家花蓮飛往日本國境最西之地的與那國町。

在遠航關門之後,復興航空接手獨家台北直飛吳哥窟,第2季將會有21班;另外韓國的濟州島定期航班,推出4天3夜只要9,999元,還可參加抽美利達自行車、台北濟州來回機票或重遊濟州行程等大獎,將從3月28日起,改為每日航班。

此外,復興航空將與台灣觀光局配合,開發日本次級都市的潛在 日本旅遊市場來台觀光,今年10月要推出國際雞尾酒產品,也就是利用台灣為中繼站,創新包裝台北附加加澳門、亞庇、吳哥窟等多元景點的新產品,讓日本次級城市的農民,在秋收之後,來台灣旅遊再順道前往東南亞旅遊。

金融海嘯的衝擊,出國人數降低,但小而美的復興航空積極推廣旅遊包機,今年前兩個月逆勢出現獲利;復興航空除了與旅行社合作開發區域性旅遊包機外,同時也計畫開發日本二線城市,利用台灣作為「中繼站」,包機來台灣旅遊,再順道前往東南亞其他旅遊城市。

在不景氣的環境下,復興航空除了有兩岸直航包機外,更與 日本旅行社合作的旅遊包機,今年第2季將有184班包機,其中日本91班、日本人來台8班包機、濟州島定期航班61班、吳哥窟包機24班,預計將有近3萬個乘客,與去年相較成長3倍以上。其中,日本包機將從去年的30班,今年一口氣將會開出250班,搶攻國人最愛的日本旅遊。

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